CCTV dia mikaroka ny DFLZM: Mamorona traikefa vaovao amin'ny fivezivezena maranitra ho an'ny fiara mpandeha miaraka amin'ny famokarana marani-tsaina mafy sy teknolojia vaovao.

Vao haingana, nitsidika an'i Liuzhou, Guangxi ny fandaharana “Hardcore Intelligent Manufacturing” an'ny CCTV Finance, nanolotra fampielezam-peo mivantana naharitra adiny roa izay nampiseho ny dian'ny fanovana 71 taona nataon'ny DFLZM avy amin'ny famokarana nentim-paharazana ho amin'ny famokarana marani-tsaina sy manan-tsaina. Amin'ny maha-mpilalao fototra ao amin'ny Vondrona Dongfeng izay mifantoka amin'ny fiara ara-barotra sy ny mpandeha, ny DFLZM dia tsy nanohy ny fambolena lalina tao amin'ny sehatry ny fiara ara-barotra ihany fa nanamboatra matrix vokatra maro karazana mandrakotra ny MPV, SUV ary sedans amin'ny alàlan'ny "Forthing"Marika eo amin'ny tsenan'ny fiara mpandeha. Mahafeno tanteraka ny filana isan-karazany toy ny fitsangatsanganana an-trano sy ny fandehanana isan'andro izy io, mitarika tsy tapaka ny fivoaran'ny indostrian'ny fiara mpandeha ao Shina.

DFLZMmifikitra amin'ny fomba fiasa mifototra amin'ny mpampiasa, mampiroborobo hatrany ny fandrosoana ara-teknolojia sy ny fanavaozana ny vokatra eo amin'ny sehatry ny fiara mpandeha. Raha resaka lanja maivana, fampiasana fitaovana sy fanavaozana ara-drafitra, ny fiara mpandeha dia mampiasa teknolojia avo lenta toy ny fanamafisam-peo mitambatra midadasika sy ny takelaka ivelany faran'izay manify 2GPa. Izany dia mahatonga ny fiara iray manontolo ho maivana kokoa noho ny modely mitovy amin'ny 128kg, mampifandanja ny fiarovana sy ny fahombiazan'ny angovo.

Ho setrin'ny fironana amin'ny electrification sy intelligentization,DFLZMdia mifantoka amin'ny lamina roa-lalana ny "elektrika madio + hybrid" ho an'ny fiara mpandeha, fandefasanaForthingvokatra hybrid miaraka amin'ny halavirana mihoatra ny 1.300 kilometatra, mahatratra ny fifandanjana eo amin'ny fampisehoana avo lenta sy ny fanjifana angovo ambany. Raha ny momba ny endri-javatra manan-tsaina, ny V9 dia manana AEBS (Automatic Emergency Braking System) ary fiantsonan'ny fiara mandeha ho azy ho an'ny toerana tena tery, mitantana amim-pahatoniana ny toetry ny lalana sarotra sy ny scenario fiantsonan'ny fiara, manome ny mpampiasa traikefa amin'ny dia azo antoka kokoa sy mora kokoa.

Ao amin'ny dingana famokarana,DFLZMdia nahavita fandrosoana teo amin'ny famokarana fiara ara-barotra sy ny mpandeha ary ny famokarana maitso maitso. Ny fomba fiasa toy ny fanosihosena, fanosehana, ary hosodoko dia mampiasa vatana vy matanjaka sy teknolojia fanosotra 3C1B miorina amin'ny rano, manatsara ny fiarovana ny fiara sy ny fanoherana ny toetr'andro. Miaraka amin'izany, ny famokarana herinaratra photovoltaic sy ny rafitra fampiasa indray ny rano nohavaozina dia mampiditra hevitra maitso ao anatin'ny fizotran'ny famokarana manontolo.

Mba hiantohana ny kalitao azo itokisana amin'ny vokatra fiaran'ny mpandeha rehetra, ny orinasa dia nanangana toeram-pitsapana feno azy manokana any atsimon'i Shina. Eto izy dia manao fitiliana “avo telo” mahery vaika manomboka amin'ny -30°C ka hatramin'ny 45°C sy ny haavony hatramin'ny 4500 metatra, miaraka amin'ny fitiliana harerahana amin'ny fantsona efatra mandritra ny 20 andro. Ny modely fiara tsirairay dia mandalo fanamarinana henjana, mitaratraDFLZMfikatsahana farany ny kalitaon'ny fiara mpandeha.

Nandritra ny fandefasana mivantana ny fandaharana, nanatri-maso mivantana ny fitsapana roa an'ny V9 ny mpampiantrano Chen Weihong sy ny sekreteran'ny Antoko Liu Xiaoping teo amin'ny kianja fitsapam-pahaizana. Ny iray dia fihetsiketsehana mihetsiketsika mavitrika: ao anatin'ny toe-javatra iray nahitana mpandeha an-tongotra niampita tampoka ny arabe, ny fiasan'ny AEBS misy ao amin'ny V9 dia nahafantatra avy hatrany ny loza ary nijanona ara-potoana, misoroka tsara ny lozam-pifamoivoizana ary mampiseho fiarovana roa ho an'ny mponina sy ny mpandeha an-tongotra. Tamin'ny fitsapana "fijanonana mandeha ho azy amin'ny toerana tena tery", ny V9 dia nahavita tsara ihany koa, nanitsy ny tenany ho azy mba hijanona ao anatin'ny habaka. Na dia tao anatin'ny tontolo faran'izay mafy aza, dia nitantana ny toe-javatra tamim-pahatoniana toy ny "saofera efa za-draharaha" izy, tamin'ny fiatrehana tsy misy olana amin'ny fiantsonan'ny fiara.

DFLZMManatanteraka am-pahavitrihana ny paikadin'ny "Dual Circulation", mampiasa ny fototry ny famokarana miorina ao Liuzhou mba hampiroboroboana ny fanitarana ireo marika fiara mpandeha any ivelany. Forthing. Amin'ny alàlan'ny fiaraha-miasa amin'ny famokarana sy serivisy eo an-toerana, ny orinasa dia tsy vitan'ny hoe manatratra ny fanondranana vokatra fa manondrana ihany koa ny rafitra manan-tsaina sy ny traikefa amin'ny fitantanana, manampy amin'ny fanatsarana ny fifaninanana amin'ny marika fiara mpandeha sinoa eo amin'ny tsena iraisam-pirenena.